Come risolvere i guasti della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR).

Esistono due tipi di guasti alla valvola EGR: normalmente aperta e normalmente chiusa. I sintomi differiscono tra questi due scenari. Se la valvola EGR è bloccata in posizione completamente aperta e non riesce a chiudersi completamente, il veicolo emetterà fumo nero, accompagnato da sintomi come debole accelerazione, minimo instabile, aumento del consumo di carburante e potenza insufficiente. Se la valvola EGR è bloccata in posizione chiusa e non può aprirsi completamente, ciò influirà sulle emissioni del veicolo, facendo sì che il veicolo non rispetti gli standard sulle emissioni. In questo caso, è probabile che il veicolo non superi la revisione annuale del veicolo. Sulla maggior parte dei modelli la spia di malfunzionamento del motore sarà accesa, mentre su alcuni modelli la spia di malfunzionamento EPC (Electronic Power Control) sarà accesa. La valvola EGR è principalmente responsabile del controllo dei gas di scarico prodotti dalla combustione del veicolo. Può ridurre la produzione di ossidi di azoto e monossido di carbonio, a vantaggio della protezione dell'ambiente. Tuttavia, in alcuni modelli, anche una valvola EGR difettosa può causare un consumo eccessivo di carburante. Se non riparato per un lungo periodo, può provocare l'esplosione della bombola. A causa dell'ingresso di una grande quantità di carburante nel cilindro, il pistone e il cilindro verranno danneggiati dal liquido incomprimibile, provocando la cosiddetta esplosione del cilindro.